近日，公司研制的首臺出口哈薩克斯坦燃氣輪機余熱鍋爐完成水壓試驗等工作，各項檢測指標達到設計要求，順利出廠交付用戶，這對于推進公司引進的DELTAK燃氣輪機余熱鍋爐技術實現商業化應用具有里程碑意義。

    燃氣蒸汽聯合循環發電（lCCPP）是一種將燃氣輪機發電和余熱鍋爐-汽輪機發電相結合的高效發電模式；整體煤氣化聯合循環發電（IGCC）是一種將煤氣化和高效燃氣蒸汽聯合循環相結合的先進發電模式，其包含煤的氣化與凈化和燃氣-蒸汽聯合循環發電兩部分。

    燃氣輪機余熱鍋爐（HRSG）是IGCC/CCPP系統的重要組成部分，其上游與燃氣輪機相連，下游與蒸汽輪機相連，承上啟下，是聯合循環發電系統技術水平的決定性因素之一。

        海陸重工在引進美國DELTAK 燃氣輪機余熱鍋爐技術基礎上，通過引進、消化、吸收再創新，在充分了解客戶需求的基礎上，自主研制出首臺燃氣輪機余熱鍋爐。該產品的順利交付，實現了該產品首次自主設計，也是公司該系列產品首次應用于石化一體化綜合裝置項目(IPCI)（丙烷脫氫（PDH）制丙烯/聚丙烯項目），對于拓展該產品應用領域，推進對于該系列產品商業化推廣應用具有十分重要的意義。

      同時，本產品的順利交付并成功應用于哈薩克斯坦KPI公司PDH項目，這對于我國突破多元化能源大容量IGCC/CCPP余熱鍋爐成套化裝備國產化提供一條工藝先進、經濟可行的技術途徑。

      該項目的順利實施是公司積極參與國家“一帶一路”戰略的重要成果，也是公司堅持自主研發、設計，不斷提高產品制造水平取得的豐碩成果，同時解決煤清潔利用、天然氣高效利用以及多元化能源聯合循環等關鍵技術問題，有利于提升我省乃至我國大容量能源熱工裝備的自主研發、設計、制造和調控水平。